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  北京公科固橋技術有限公司是根據(jù)我國橋梁診斷及維修處治狀況，由交通部公路科學研究所作為發(fā)起人，與北京國道通公路設計研究院股份有限公司、山東省公路建設（集團）有限公司共同出資成立的有限責任公司。公司主要從事與公路橋梁相關的一切技術服務工作。技術優(yōu)勢主要體現(xiàn)在公路舊橋檢測、承載能力評價、加固設計、咨詢和加固施工領域，同時也承擔新建大橋、特大橋梁的工可、設計、設計咨詢、專項橋梁工程質量檢驗評定指南和施工期的監(jiān)控技術服務與橋梁養(yǎng)護管理有關的工作。

公司擁有一批經(jīng)驗豐富、技術過硬的專業(yè)技術人才。連續(xù)多年被認定為北京市高新技術企業(yè)、北京市科委科技研究開發(fā)機構，是科技部火炬計劃重點高新技術企業(yè)，交通運輸部智能養(yǎng)護協(xié)同創(chuàng)新平臺成員。

公司擁有成套較為世界先進的、門類齊全的橋梁隧道現(xiàn)場檢測的成套高效檢測設備及作為特種加固工程施工的機具設備。近年來，公司在全國已完成數(shù)千公里高等級公路（含隧道與高邊坡）、千余座橋梁（含數(shù)百座大型橋梁）的定期檢查、特殊檢測與評價、加固維修設計與施工。其中典型的項目包括：虎門大橋、杭州灣跨海大橋、湛江海灣大橋、港珠澳大橋等30余座特大橋梁的試驗檢測和樁基靜荷載試驗；京津塘高速公路、廣州南二環(huán)高速公路、重慶外環(huán)高速公路等20余條高速公路、橋梁及隧道的竣（交）工檢測?；㈤T大橋東引橋、杭州錢塘江三橋、京珠南、廣深、廣清、茂湛高速公路橋涵加固維修工程等100多座特大橋的加固工程施工。70多座斜拉橋、懸索橋、拱橋、連續(xù)剛構橋及連續(xù)梁橋等施工控制。黑河大橋（斜拉橋）、千島湖南浦大橋（鋼管拱橋）、南沙大橋（連續(xù)剛構橋）等30多項新建公路、橋梁設計項目；湖南赤石大橋維修加固工程、東明黃河公路大橋改體系加固工程、虎門大橋加固設計咨詢、丫髻沙大橋副航道橋加固設計咨詢等200多座橋梁加固設計、咨詢項目。

公司擁有自主研發(fā)發(fā)明專利的“固橋”牌橋梁加固結構膠、預應力鋼絲網(wǎng)錨具、不銹鋼拉吊索等產(chǎn)品。研發(fā)出橋梁用全壽命不銹鋼絲索產(chǎn)品，已經(jīng)取得國家專利授權，建立了在北京市質量技術監(jiān)督局備案的橋梁用不銹鋼絲的企業(yè)標準《GQS橋梁纜索用不銹鋼絲》（Q/BJ GQS0001-2012），能應用于吊桿拱橋，斜拉橋和懸索橋，并在國內多座橋梁得到成功應用。

在科研方面，先后承擔了國家863計劃、國家自然科學基金、北京市科委科技專項、西部交通科技項目、中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項等國家級與省部級項目。2009年以來累計獲得國家科技進步二等獎1項、省部級科技進步一等獎2項、二等獎2項、三等獎1項。

公司作為我國橋梁維修加固與檢測評定領域的開創(chuàng)者與領航者。以為政府、行業(yè)服務為己任。參與交通運輸部橋梁養(yǎng)護工程師培訓，編寫教材并派遣專家進行授課，已完成2300人的培訓工作。

公司重視行業(yè)交流。積極派專家參與國際橋梁與結構工程協(xié)會（IABSE）會議、國際土木計算機應用會議等國際交流。與美國威德林格國際工程咨詢設計公司、日本首都高速道路技術中心等國際同行常年保持技術互訪交流。經(jīng)常性邀請國內外知名技術人員就橋梁加固維修新材料、新工藝與新方法、橋梁檢測新技術等與公司業(yè)務與未來發(fā)展密切相關的新技術與裝備進行交流與研討。

北京公科固橋技術有限公司廣東公司（廣州通途公司）成立于2004年8月，主要負責廣東省內公路工程檢測、設計和橋涵加固施工等業(yè)務的經(jīng)營及管理。自成立以來，在交通部公路科學研究所強大的技術、品牌支持下，通過北京公科固橋技術有限公司派骨干直接參與廣東公司的管理，在經(jīng)營、項目管理、人才培養(yǎng)等方面得到了穩(wěn)步的發(fā)展，牢固地扎根廣東市場，各項業(yè)務蒸蒸日上，現(xiàn)因發(fā)展需要，急聘：

1、公路工程檢測工程師5名，其中：從事路面檢測工程1名、隧道檢測工程1名、橋涵檢測工程2名、高邊坡與橋梁結構物監(jiān)測工程1名。

2、公路工程檢測員6名

3、辦公室職員1名